今天不上班

福隆以前有個通往石城的鐵路隧道，因新的鐵路落成之後，這個隧道從此荒廢，所幸政府將它改建之後成為全台灣最長的腳踏車隧道，全長2.1公里。 所以這算是為腳踏車的車友們謀得來的福利吧！隧道開放之後可將沿著濱海的路途為車友們減少約五到六公里的距離，不必再繞過東北角那最突出的路途，直接「截彎取直」，直達到福隆與石城間的目的地。 不過呢。 重要的是，從宜蘭到福隆來回全長八十公里， 這是俺騎單車以來騎最遠的一次。 騎的還蠻快樂的囉

周日跟車隊上福山植物園，是個得特別的單車上山趣，福山植物園差不多在海拔接近500公尺，已經比台北101高了呢。 不過，要進去福山植物園要在二個月前申請入園，所以就在門口折返，之後到阿玉林道去玩玩，雖沒騎完全程林道，但，爬升的高度就比101大樓多三百公尺，也就是說我們爬到海拔七百公尺了。 第一次騎單車可以爬這麼高，真是難得的回憶呀！ 這次小弟未帶數位相機，感謝小黃兄借用相片來放部落格 也感謝小黃兄的姐夫在滂沱大雨時開車來解救我們回家

台北市在單車專用道的規畫上確實是非常非常的完善，而且路程可以到達100公里以上，沿路都有非常方便的捷運站，騎累了，都還可以中途落跑。反觀宜蘭的自行車步道，缺少規畫，沿路冷清不堪，若騎累了，我看就是要搭帳蓬過夜了。 從宜蘭經過雪山隧道到台北騎單車也是個不錯的單車之旅，太方便了，而且台北騎單車的人口特別大量。以關渡到淡水來說，沿路跟本就像是車水馬龍一樣，熱鬧的很。這麼完善的單車道路系統，是屬台北第一了。 當然囉，我這台yukon車款若在平路，是會哭泣的，要會登山才是登山車的極致呀！

遠古有人說：「清明時節雨紛紛」。而在幾百年後的今天，清明節的天氣真是大好呢，我高興的把光頭秀出來給太陽公公晒黑，沒想到也才半個鐘頭，就痛的唉唉叫了。 以上是廢話，周日的清明節連假我們去挑戰更極盡的山路，路線自雙連埤到達前的53公里處繞行於山路裡再從粗坑的育成國小出來。 說真的，這條路真的是一路唉豪遍野呀！除了碎石路之外，還有陡峭到騎不上去以及險些「倒頭栽」的驚險奇遇，讓我將它予稱為「頂級路線」的挑戰之名。

古道就是古道，哪裡來的田可以犛呢？嗯~~~給各位一些題示： 兩個輪子 鐵做的馬 不專心 重心不穩 各位應該猜的出來了~~~呵呵~~ 先不說怎這個田是怎麼犛的，接下來就跟各位分享一下周日好玩的過程吧~