台北市在單車專用道的規畫上確實是非常非常的完善,而且路程可以到達100公里以上,沿路都有非常方便的捷運站,騎累了,都還可以中途落跑。反觀宜蘭的自行車步道,缺少規畫,沿路冷清不堪,若騎累了,我看就是要搭帳蓬過夜了。
從宜蘭經過雪山隧道到台北騎單車也是個不錯的單車之旅,太方便了,而且台北騎單車的人口特別大量。以關渡到淡水來說,沿路跟本就像是車水馬龍一樣,熱鬧的很。這麼完善的單車道路系統,是屬台北第一了。
當然囉,我這台yukon車款若在平路,是會哭泣的,要會登山才是登山車的極致呀!
台北市在單車專用道的規畫上確實是非常非常的完善,而且路程可以到達100公里以上,沿路都有非常方便的捷運站,騎累了,都還可以中途落跑。反觀宜蘭的自行車步道,缺少規畫,沿路冷清不堪,若騎累了,我看就是要搭帳蓬過夜了。
從宜蘭經過雪山隧道到台北騎單車也是個不錯的單車之旅,太方便了,而且台北騎單車的人口特別大量。以關渡到淡水來說,沿路跟本就像是車水馬龍一樣,熱鬧的很。這麼完善的單車道路系統,是屬台北第一了。
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